-Inondations en Montérégie: un homme trouve refuge chez son entrepreneur en construction parce que la qualité de l’air de sa maison constitue une menace pour sa santé.
Entrevue: Sylvain Brosseau, expert en bâtiment Évaluations Burex
Entrevue: Harold Leavey, spécialiste en gestion parasitaire
-Industrie du taxi: le modèle québécois devrait être revu et… amélioré! À quand l’uniformisation des véhicules et une vraie formation pour les chauffeurs? Pendant ce temps là , les tarifs risquent encore d’augmenter.
Entrevue: Denis Boucher, usager du taxi à Montréal
Entrevue: Dory Saliba, président de la section Montréal du Comité provincial de concertation et de développement du taxi
Entrevue: M. Saliba (la suite) et Joseph Stanley, ex-président des travailleurs autonomes du Québec
Bonjour Monsieur Mongrain
-Industrie du taxi:
Bien que la population ait augmentée considérablement depuis 20 ans , il faut quand même admettre que le ratio du nombre de taxis versus la population actuelle est restée assez stable , soit environ 2.5 taxis par 1000 habitants dans la région de Montréal.
Cependant la ou je me pose de sérieuses questions est de savoir pourquoi le permis de taxi est passée d`environ $35, 000.00 dans les années 80 a plus de $220,000.00 en 2010! Qui est arrière de ces augmentations faramineuses, si ce n`est que d`assurer un fonds de pension aux chauffeurs de taxi. En bout de ligne ce sont toujours les consommateurs qui payent et croyez moi que prendre un taxi aujourd`hui avec tous ces problèmes de circulation et prix de l`essence est devenu un luxe pour les gens fortunés.
Ors le fait de réformer cette industrie, que ce soit par l`uniformisation des véhicules, la formation de personnel et autres va t`il augmenter la clientèle et qui payera en bout de ligne pour ces changements! Encore les pauvres pour privilégier les riches qui ne regardent pas les dépenses. Et si c`est l`industrie du taxi qui devra défrayer les factures, soyez assuré qu`elle sera refilée au citoyens.
C`est bien beau d`avoir une ville propre, plaisante visuellement, mais al quel prix! On n`est pas a New York et on n`as pas les moyens et on continue de vivre comme des pachas!
Industrie du taxi…
Je vis a sherbrooke et j’ai souvent remarqué que certain chauffeur de taxi utilisaient la rue comme poubelle, jettant apres leur lunch rapide entre 2 call leur papier d’emballage contenant a café…ect..
Bonjour M. Mongrain,
J’ai été enseignante pour la formation des chauffeurs de taxi de 2002 à 2004. Je sais qu’une réforme est désiré par plusieurs, mais les propriétaires peuvent-ils suivre la parade? J’ai travaillé dans l’industrie pendant longtemps en région. le taxi est un peu différent de Montréal. Par contre, je sais que les heures interminables à attendre un client en pleine nuit pour réussir à payer la location du véhicule et son essence sont le lot quotidien des chauffeurs. En plus, il faut parfois endurer des clients impolis et ingrats qui ne daignent même pas nous remercier à la fin de la course. Je ne sais pas si une réforme est nécessaire, mais il y a un problème de sensibilisation auprès du public à faire. La formation de 5 semaines à l’école de taxi (pour Montréal) est obligatoire et elle s’est beaucoup améliorée. Je crois en cette formation et à la bonne volonté de l’industrie. Avec le coût de la vie qui augmente (pour tous j,en conviens) et le prix de l,essence, les chauffeurs font leur possible pour rester la tête hors de l’eau. Mais au lieu de chialer sur les chauffeurs qui demandent une hausse pour avoir un salaire décent, pourquoi ne pas crier à l’injustice face au pétrolière? Il est plus facile de blâmer les chauffeurs de taxi que de chialer sur les grosses compagnies de ce monde qui s,en mettent plein les poches…
Je suis une chauffeure de taxi qui défend le travail de milliers d,autres et qui croient en cette industrie.
Il y’a quelques années. A Laval j’ai pris un taxi de coop Laval puisque j’avais raté le dernier autobus pour me rendre chez moi ( 1 hres AM ).
De l’abribus je suis monté dans le taxi. Le chauffeur m’a mis dehors en disant que la course ne le paierait pas assez car je voulais me rendre chez nous 1 mille de distance. J’ai du marcher à la pluie battante. La plainte à coop Laval :
L’on ne m’a jamais rappellé. Fini les taxis de coop Laval
Vous avez totalement raison monsieur Mongrain en ce qui concerne les poubelles de taxi que nous avons. Par exemple au début de ma session d’université j’ai du prendre le taxi pour aller à la SAQ (c’était la journée d’initiation) eh bien je suis tombé sur un taxi aux bancs troués, le chauffeur parlait à peine le français et ça sentait l’alcool lorsqu’il conduisait… ça fait dur à montréal
Il y a un «stand» à Taxi juste en arrière de chez moi, ils sont à une dizaines de pieds de ma cour et leur place est une dompe ! ils pissent sur ma cloture, parlent fort, niaisent, klaxonnent à tout bout de champs pour s’envoyer la main ou pour se réveiller quand c’est leur tour d’y aller, mettent leur radio/dispatcher trop fort…
Quand on leur demande gentiement de baisser le son, de ne pas uriner sur notre terrain et de baisser leur radio, on se fait envoyer promener, se fait traiter de raciste, et rient de nous lorsqu’on leurs parle de plainte.
bonjour jean luc pour vous faire savoir une plainte dans la compagnie de taxi ne fait rien desoler mais je travail dans l industrie du taxi dans les bureau 90 paye une petite amande mais rien grave merci
desoler cest 90% payer ou sen sorte avec rien de grave avec une petite tape sur les mains
Bonjour Mrs. Mongrain
moi je vous écrit concerant l’industrie du taxi a Montréal
et je dois vous avouez que depuis 2 ans je ne prends plus aucun taxi suite a un accident que le chauffeur a eu (avec une voiture stationnée en passant) je trouve leurs conduites dangeureuses autant pour nous que pour les autres véhicules sur la route
dans l industrie de la restauration ils font des visites surprises pour vérifier la propreté ils n ont qu a faire la même chose pour les taxis peut etre que 40% des véhicules seront retirer
D’abord, merci d’ouvrir le sujet!
La dernière fois où j’ai dû prendre un taxi pour rentrer chez moi du centre ville m’a complètement dissuadée de réutiliser ce service seul. Le conducteur a tenu des propos très déplacés. Il a insistéplusieus fois pour que je lui permettre de venir chez moi, ce que j’ai biensur refusé ouvertement. Arrivée a destination il a fallu que j’ouvre la porte pour qu’il s’arrete et ne se stationne pas pour me suivre. Il a meme osé mettre sa main sur ma cuisse lorsque je lui ai tendu son argent. J’etais trop troublée et anxieuse pour prendre son numero en note, ce que j’ai bien regretté rendue chez moi!
M. Mongrain
L’été dernier, nous étions à Montréal, nous avions à prendre un taxi. Le gars a pris la route la plus achalandée soit René Lévesque pour nous conduire à destination. Il aurait pu prendre Sherbrooke qui était sûrement moins achalandée. Au bout d’un certain temps avançant à pas de tortue nous avons décidé de le laisser aller. Il nous a évidemment chargé la facture en nous démontrant son mécontentement.
L’année passée, j’ai pris un taxi dont le chauffeur envoyait un email tout en conduisant. Il a fallu que je lui dise d’arrêter ou de me débarquer pour qu’il arrête d’envoyer des emails.
Une autre cyhose que je ne comprends pas : comment se fait-il que des nouveaux arrivants peuvent s’acheter un permis de taxi et qu’ensuite ils disent que ce n’est pas payant mais qu’ils ont 2-3 autos à la maison et que l’épouse ne travaille pas ?
cest pire avec les carte de credit quand cest une petite course il debarque les clients en criant dessus
CE N’EST PAS VRAI! ! ! !¸J’habite devant un stand de taxis et ça fait des années que nous portons plainte sans succès! (au bureau de taxi, à la police, à la Ville)
Rien qu’à les voir agir : saleté, contraventions permanentes au code de la route, nuissance au voisinage.
Je ne prends plus le taxi! Vous viendrez faire un tour et vous comprendrez!
Industrie du taxi: J’ai embarqué dans un taxi à montréal, après un moment je me suis rendue compte que ça ne sentais pas bon. Mon amies assis au millieu se rend compte que son dos est humide. Le chauffeur nous a donc avoué que quelqu’un avait vomi il y a quelques minutes et qu’il l’avait seulement essuyer sans le laver!!
M. Mongrain,
nous revenions d’un voyage d’une dizaine d’heure d’avion avec décallage horaire assez important.. Allors le taxi qui nous rammenait à Brossard, en passant 55,00$ pour le trajet, Nous a imposé son poste de radio d’Haïti, très fort.,assez fort qu’on ne s’entendait pas parler en arrière. Nous lui avons fait la remarque, et il a haussé le volume. Je dois vous dire que pourboire était petit,pour bien dire,absent.
toute a fait raison jean luc moi aussi je travail encore dans un bureau et tout ce que tu a dit tu a raison a 100% pas les 2 autres
Monsieur Mongrain, j’ai été propriétaire d’un garage pendant 25 ans et régulierement j’envoyais des clients mysteres pour vérifier la qualitée du service chez nous.
C’est tres facile pour vérifier nos employés.
Bonjour je veu faire un comentaire sur le taxi j’aieu une movaise experiance le chaufeure allais troup vite et il a eu une contravention et en plus inpolie enver le policier et en ver nous
Bonjour Mr Mongrain. Il ne faut pas oublier tout le travail au noir que les proprétaire de taxi exerce avec leur chauffeurs.
Je dirais que plus de 50% des chauffeurs font du travail au noir !
Monsieur Mongrain
Je suis tout a fait d’Accord avec vous. Il y a 15, mon père était chauffeur de taxi, il aimait son métier, il savait ou il allait, il laissait même au client le loisir de choisir la musique qu’il avait envi d’écouté. Il offrait un très bon service, les client gardaient son nom en mémoire et le demandait, lui personnellement quand il devait utiliser un taxi. Je ne comprends pas comme tu peux être chauffeur de taxi quand tu ne sais pas ou tu va. C’est comme si un professeur ne savais pas quoi enseigner sa ne fait aucune logique.
encore un dialogue de sourd ils ne comprennes pas que c`est pas juste des plaintes qu`il faut mais un suivi pour un travail addequat je ne prendrais jamais un taxi de mtl par mauvaise experience
C’est partout pareil pour les taxis.
J.étais à Bruxelles en Belgique au début du mois d’octobre et j’ai pris un taxi en téléphonant et je donne l’adresse au chauffeur et il se met à m’engueler : » c’est à 500 mètre d’ici l’endroit que vous voulez vous faire emmener. Je viens de faire 10 kilm pour gaire 6 euros . DESCENDEZ »
Je lui dis alors . M , je suis touriste du Québec . Je ne savais pas.
en plus les chauffeur et surtout les nouveau pas de gps il ne savent rien on nest oubliger de leur aider en plus et les autres clients attendre pour leur taxi desoler mais tu a raison jean luc a 100% et je travail dans une compagnie de taxi et je me demande si il paye pas pour le permis de taxi sans suivre le cours
premierement on peut demander cest quoi le probleme des sauvage qui sconduise un taxi avec le cell et qui me coupe sur lautoroute en debile ou partout en ville
que jai fait des plainte a maintes reprises compagnike de taxi sous logo ….. on sen fout mais dasn mon secteur secteur angrignon et la on me dit oui monsieux on considere votre plainte et pas plus tard que le lendemain tu vois le meme chauffeure a etre encore la et a te recouper en sauvage etc
ses vraiment pas rose prendre un taxi quand il faut tu explique le chemin en plus le chaufeur est sur son cell
Monsieur Mongrain, laissez-moi vous dire que les chauffeurs de taxi sont des pleignards qui en plus de travailler « au noir » reçoivent « l’aide de dernier recours » ils ne sont pas déclarés et abusent du gouvernement et de chacun des contribuables. Je ne parle pas dans le vide, j’en ai eu un comme conjoint. S’il ne faisait pas $200 par jour « en plus de son BS qu’il recevait chez un ami » il avait fait une mauvaise journée… Shitty day!
Que dire de Taxis qui inondent les rues de Montréal a la sortie des bars vers 3H du matin. Ceux-ci engorgent les arteres principales sans avoir eu aucun appel de course . Ils tentent simplement de faire un dernier voyage payant tout en congestionnant les rues. Et ce style de procédure est illégale a Montréal.
En tant qu’automobiliste, si au moins les chauffeurs de taxi montréalais conduisait avec courtoisie et respect des règles de la circulation. Mais au lieu de ça nous avons droits à des comportements sauvages et parfois dangereux de leurs part. Rare sont les clignotants qui semble fonctionner dans ces voitures…. Enfin, si la pluspart se rappellent où il est situé.
Bonjour,
Comment se fait-il que la Croix Rouge retient l’argent que la population a donnée au sinistrés du Haut-Richelieu ?
Et que se passe-t-il à l’hôtel de ville de St-Jean-sur-Richelieu.Le maire Dolbec a expulsé deux conseillers de l’assemblée plénière soit Alain Laplante et Justin Bessette qui soit dit en passant n’a aucun lien de parenté avec moi.Pour de plus de renseignement au sujet de la ville vous pouvez lire un article de M.Bérubé dans le journal local Le Canada Français.
Merci de votre attetion.
Micheline Lajoie
Faire des plaintes faire des plaintes et encore faire des plaintes… C’est quoi ils sont pas capables d’engager des gens qui vont « caller » un taxi et l’évaluer selon une grille, c’est quelque chose qui se fait un peu partout, même au jean-coutu .. je me souviens aussi d’avoir vu un reportage où il testait les dépanneurs pour voir si ils vendaient des cigarettes à des mineurs, ils attendaient pas que le mineur ce plaigne qu’on lui avait vendu des cigarettes (-_-) Ils se doivent d’être pro-actif car là ça fait pitié, c’est même presque une honte.
Et leurs histoire de 200 000$ par taxi, il y a quelqu’un qui se fout de nous, voyons, à ce prix la tu peu surement t’acheter une formule 1, voir que la tite pancarte sur le toit du véhicule (véhicule assez basique) vaut 200 000$ … on peu presque se demander si il y a pas de la collusion dans se domaine là aussi.. peut-être même que la mafia est dans l’industrie du taxi au Québec.. qui sais..
J’ai l’impression que que l’industrie du taxi est devenu au fil des ans une entreprise pour émigrants sans travail . Je constate qu’il y a une majorité de Haitiens qui exercent le métier de chauffeur sans expériences aucunes et sans connaissances des rues de Montréal et de ses banlieux . à qui profite tous ces permis onéreux qui permet à n’importe qui de devenir chauffeur de taxi et l’usage de véhicules sales et agés . Il y a un besoin impératif de mettre de l’ordre dans ce domaine , notre renommé nationnale et internationnale en dépend .
Bonjour M Mongrain, on dit que du bien du taxi que lorque ces l’hiver et que l’on’est mal pris dans une tempete de neige, ca ces la realite
Je suis d’accord en ce qui concerne les taxis. Mais vous devriez avoir un sujet sur les gens qui commentent et font tellement de fautes d’orthographes ! Une vraie honte ! Prenez donc un dictionnaire lorsque vous avez à écrire 3 phrases. Avec 10 fautes dedans !!!!!!!