Au dernier Salon de l’auto de Montréal, les amateurs de belles mécaniques ont sûrement remarqué la Golf R Concept bleue placée de façon plutôt discrète dans le kiosque Volkswagen. Il s’agissait d’une première en sol canadien, cette bombe ayant été dévoilée au Salon de Francfort en septembre 2009. Elle est d’ailleurs déjà offerte en Europe.

La Golf R reçoit un quatre cylindres à injection directe turbocompressé de 265 chevaux et 258 livres-pied de couple. C’est beaucoup pour une voiture d’à peine 1466 kilos et il ne faut que 5,5 secondes pour franchir le 0-100 km/h en route vers une vitesse de pointe de 250 km/h. Heureusement, la liaison au sol est assurée par un rouage intégral 4Motion. La transmission est une très sophistiquée DSG. Je ne crois pas qu’une manuelle soit offerte. De toute manière, la DSG passe les rapports plus rapidement qu’un pilote de course professionnel… et comme c’est un pilote de course professionnel qui me l’a dit et qu’un pilote de course professionnel avoue peu souvent ses faiblesses, c’est que c’est vrai!

En Europe, plusieurs modèles Volkswagen se méritent l’appellation R. En plus de la Golf, on y retrouve la Passat R36 et, les fanas de voitures sportives le savent déjà, la très désirable Sirocco R. Aussi, toujours en Europe, on retrouve depuis peu le « R-Line ». Il ne s’agit pas de versions aussi extrêmes que les R tout court mais, tout comme Audi avec son S-Line, le R-Line ajoute les éléments visuels des R aux déjà réussis modèles Volks

Le concept vu à Montréal avait été développé par Volkswagen Individual, une filiale de Volks. Volkswagen vient tout juste de créer la division R, baptisée Volkswagen R GmbH qui aura pour mandat de développer, distribuer et vendre les modèles R. Cela ne changera peut-être pas grand-chose aux voitures elles-mêmes mais en créant une telle division, Volks officialise, dans un sens, l’avenir des modèles R. Il est désormais permis d’espérer l’arrivée de la Golf R au Canada même si Volkswagen Canada, par l’entremise de son directeur des relations publiques, Peter Viney, refuse de confirmer la nouvelle. Et si elle débarque chez nous, ce ne sera pas avant 18 mois. Mais disons que la réaction positive du public montréalais vis-à-vis la R au dernier Salon de l’auto pèse dans la balance…

La belle Golf R commande 36 400$ Euros (55 000$ canadiens même si le prix de la voiture canadienne ne serait pas le résultat d’une simple conversion). Cela risque d’en refroidir plusieurs mais pour une voiture qui gagnera en valeur avec les années, c’est une bagatelle!

Bon, assez placoté. Prions pour que la R débarque au Canada le plus tôt possible!