Et si on était vraiment responsable?

- 7 septembre 2010

Les bulletins de nouvelles des derniers jours étaient plutôt catastrophiques en matière de sécurité routière. Les décès se sont succédé à un rythme effarant, et souvent sans raison.

Le problème cependant, c’est que ces bêtes accidents ne sont pas que de simples accidents. Ils sont plutôt le fruit de gestes irréfléchis, de la part de conducteur plus ou moins expérimenté qui n’ont aucune conscience de la gravité de la chose.

Depuis quelques mois, les nouveaux conducteurs sont forcés de suivre des cours de conduite, destinés dit-on à améliorer le bilan routier, surtout chez les jeunes. Difficile de ne pas applaudir à une telle initiative. Mais ces cours, absents depuis trop longtemps seront-ils suffisants pour régler tous les problèmes? Permettez-moi d’en douter…

La réalité, c’est que les jeunes conducteurs n’ont pas accès à une formation avancée pour apprendre à gérer leur véhicule. Voilà un constat que tout le monde peut faire. Accuser l‘inexpérience, c’est aussi le premier réflexe, et la position la plus fréquente. Et au nom de cette inexpérience, on a tendance à pardonner facilement, et à se dire que le pauvre jeune homme ne voulait vraiment pas faire de mal.

Cessons donc ces balivernes inutiles; conduire est un acte de responsabilité, et tout le monde qui prend le volant est conscient qu’il domine une arme potentiellement fatale. N’en déplaise à certains, la responsabilité devrait donc être plus que jamais dirigée directement vers le conducteur fautif.

Car ce n’est pas vrai qu’en roulant à 200 à l’heure et en zigzaguant, on ignore qu’on est dangereux. Il est faux de prétendre que, si on a un permis restreint ou probatoire, on ne sait pas que les excès de vitesse mal maitrisés sont peut-être mortels.

La solution; une meilleure formation, bien entendu. Mais surtout et avant tout une plus grande responsabilité pour les conducteurs fautifs. Peut-être faudrait-il faire quelques exemples pour que les conducteurs se rendent compte qu’au volant, ils sont en possession d’une arme à feu chargée, et qu’ils la pointent en plein visage des autres automobilistes. C’est leur choix d’appuyer ou non sur la détente, et ils doivent en payer le prix.

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10 commentaires

  1. Alain Thomas dit :

    Monsieur Bouchard vous faites une analogie très intéressante entre l’auto et une arme à feu chargée. Pussez votre analogie un peu plus loin svp.

    Les véhicules n’ont aucun limiteur de vitesse, pour les armes, il existe plusieurs contraintes dont l’interdiction de possession d’une arme automatique, l’équivalent d’un véhicule sans limiteur de vitesse.

    Vous me direz que d’exiger des constructeurs la pose de limiteur de vitesse sur tous les nouveaux véhicules(et pourquoi pas les anciens aussi) pénaliserait les bons conducteurs pour une minorité?

    Je vous répondrais que de rouler hors limite de vitesse est aussi irresponsable peut importe l’âge, l’expérience ou le type de véhicule. Il n’y a aucune différence entre un apprenti conducteur de 17-18 ans et un conducteur de 45-50 ans qui conduit depuis 30 ans et qui roule 200km/h sur le boul. Lévesque. Les deux sont tout aussi irresponsables. En plus, je vous dirais que personne ne peut se promener avec une arme automatique sur la rue, pourquoi a-t-on le droit de circuler avec des véhicules qui peuvent rouler 240-260km/h soit plus du double de la vitesse la plus haute permise par le code de la route?!

    Un programme de formation qui tentera de faire la morale pour responsabiliser sera voué à l’échec. Pire, un programme qui serait imposé à tous conducteurs à tous les 3-5 ans serait vraiment pénalisant pour les bons conducteurs face à la minorité délinquante et cela deviendrait une taxe déguisée.

    En premier, les véhicules devraient être «au moins» limités à 120km/h en plus d’avoir le même système d’enregistrement GPS que les camions lourds pour enregistrer vitesse, km, parcours, etc. et pourrait servir lors d’émission de constats par les policiers à qui on donnerait la possibilité de vérifier le GPS et de faire les constats rétroactifs selon les infos enregistrés. Vous avez roulé 80km/h dans une zone scolaire hier, un constat, vous n,avez pas fait le stop sur le coin X, un constat, parions que ça calmerait plusieurs.

    En deuxième, les amendes relevées, le portefeuille est toujours une zone TRÈS sensible.

    En troisième, le système devrait permettre aux victimes ou leurs proches de pousuivre les conducateurs dont la faute grave a été prouvée en plus de peine d’emprisonnement et de la suspension du «privilège» de conduire durant une période varient selon la faute.

  2. Carl dit :

    Je trouve que toute cette histoire va trop loin. Des accidents il y en a eu et il va en avoir. C’est dans la nature humaine. Tant que les véhicules ne se conduira pas tout seul, il y aura des exces de vitesse, alcool au volant et tout autre genre d’accident.

    Les lois sont déja tres sévere, il faudrait maintenant des policiers pour les faires respecté.

    Le nombre de voitures a + que quadruplé depuis les années 60 mais il n’y pas pas tant que ca + d’accident.
    Encore une fois, meme si le ou les conducteur on fait des actions téméraires, Ce sont des accidents et il va toujours en avoir.

  3. jean-claude dit :

    soyons realiste beaucoup de jeunes pas tous non aucne forme de respect pour les autres tasse toi mon oncle,a 16 ans tu peu conduire mais tu ne peu pas acheter de billet de loto,wow,le jeune qui roulais en fou cette fin de semaine a tuer une personne innocente de sa temerite et le plus drole dans tout ca c est que probablement la merveilleuse SAAQ vas indemniser les 2 familles du meme montant vive le NO-FAULT,nos dirigeants non pas le courage de se lever debout envers ses personnes et de prendre des mesures extremement severes la SAAQ ne s est pas gener pour enlever un droit acquis a des conducteurs qui avais depuis des annes la possibilites d avoir un permis leurs permettant de conduire une voiture ou une moto a cause d une minorite d imbeciles ils ont revoquer ce droit pourtant ACQUIS de meme que les compagnies d assurances devrais recompenser les bons conducteurs et tout simplement bannir les imbeciles.Aboliser le NO-FAULT et vous verrez que lorsques les parents seront poursuivis plusieurs jeunes vont perdre leur DROIT de conduire.

  4. Marcel Belleau dit :

    @ Carl

    Les événements des derniers jours ne sont PAS des accidents, ce sont des homicide involontaires causés par la stupidité et le manque total du plus élémentaire civisme de la part des conducteurs fautifs.

  5. Louis dit :

    C’est drole que les gens refusent de voir la réalité. La quasi totalité des accidents sont causés alors qu’on ne respecte pas les limites de vitesse…

    Mais pourquoi diable refuse t-on d’admettre cela?

    En ville la limite est de 50…personne ou presque ne respecte cette limite…c facilement 60 a 70 …imaginez maintenat sur les routes et autoroutes…

    Que le monde est tetu c incroyable!

  6. francois dit :

    Les accidents des derniers jours est causé par des iresponsable de la route , à en croire leur famille ce sont tous des enfants sage : il va au cégep , il ne roule jamais vite , il est responsable , c’est un bon gars … bien oui ce sont tous des bons gars hein ?! ce sont des crimes négligence dans le but de faire des victimes , les peines ne sont pas assez sévère regardez le jeune Bélanger rouleait sans permis valide le gars s’en sacrait tu tu penses des lois en plus d’avoir fuit les lieu de sont crimes ! c’est lafaute de sa mère lui elledit que cen’est qu’un accident bien oui toi tuer quelqu’un et un accident bête c…. non il faut une peine exemplaire dans son cas pour décourager les prochains ti-counes du volant 25 ans ferme pour meurtre … et 5 ans à sa mère d’avoir banalisé son geste en disant que ce n’était qu’un accident bête … et oui au limitateur de vitesse et ivresse-o-metre sur tout les véhicules ceux qui le traffiquerons verront leur véhicules vendu et $ ira au gourvenement comme ça on ne paiera pas des frais à la SAAQ

  7. Marcel Belleau dit :

    ENCORE UN AUTRE JEUNE FOU DE 20 ANS.
    On à peine le temps d’écrire nos commentaires qu’un autre jeune fou a embouti sa voiture dans une maison à Drummondville la nuit dernière. Par miracle il n’a tué personne. Pour ceux qui diront qu’il n’y a pas que les jeunes qui sont irresponsables je leur dirai simplement ceci: avez vous déjà vu une personne de 50 ou 60 ans s’amuser à faire des courses de « drag » à 2 heures du mat dans un quartier résidentiel???????? avec une voiture remplie de bouteilles de bière en plus……………………………
    Une dernière chose, si les jeunes prétendent qu’ils sont si bons conducteur que ça, comment se fait-il qu’ils finissent toujours « dans le décor » allo bons conducteurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  8. Franc dit :

    Je connais plein de monde qui trouvent que les gens roulent trop vite. Mais dès qu’on parle de baisser les limites de vitesse ou de bloquer la vitesse à un certain point, ces mêmes personnes se disent « c****, on est pas à la maternelle! ».

    Le problème est là. On veut que tout le monde conduise de façon sécuritaire, tant que ça ne brime pas notre liberté. On se croit tous meilleurs que tout le monde quand on conduit.

    Ça me fait penser… J’ai déjà eu une conversation avec quelqu’un qui trouvait stupide qu’il y ait des gens qui roulait à 90 sur la voie du centre dans une zone de 100, comme si la limite de 100 était un plancher et non un plafond. J’ai jamais réussi à lui faire comprendre…

  9. Jean-Marc B dit :

    le probleme est 50/50
    50-gouvernement
    50-automobile
    on devrais avoir un systeme graduelle concernant l’acces au vehicule (type de vehicule) et aussi un systeme plus severe concernant les points…15 points sa donne 7 stop non fais par annee c’est 1 stop non fais par 2 mois ou 4 ticket de 20km/h par annee donc au 3 mois ??????
    0-ans a 2 ans-0 point- aucunes infraction/par 2ans
    2-ans a 5 ans- 1 infraction etc
    AUCUNE POSSIBILITER DE CONTESTER…Les tickets
    Comme plusieur le disents controller la vitesse des vehicules, certaines compagnies de livraisons le font pourquoi pas le gourvenement ??? Meme chose pour les points quand la compagnie pour laquelle je travail engage quelqu’un il verifier son historique a la SAAQ,

    C’est peut-etre hors sujet mais en meme temps remettre les autoroute et ponts payant parce que si la SAAQ fais moins d’argent avec les conducteurs fautif (rachat de points) ils faut quand meme avoir une rentrer d’argent pour les routes

  10. d. mansour dit :

    Comment sécuriser nos routes?
    Bonne question, pour avoir une image nette de la situation au Québec, il faudrait pouvoir se comparer. Que ce passe t-il en Ontario? Quel sont leurs statistiques? Est-ce pire, mieux ou semblable qu’ici?
    Les enfants rois arrivent sur nos routes, habitués de ne suivre aucune règle, ils continuent, mais s’ont-ils pires que nous l’étions? Ou simplement plus nombreux? En 1970 j’avais 16 ans, une voiture sport et j’étais fou comme un balai, nous étions six millions de Québécois, aujourd’hui le Québec frise les huit millions d’habitants, donc plus de monde sur les routes ce traduit immanquablement par un surplus d’accident.
    Plus de police, des voitures limitées à 120 km/h comme le sont les fardiers à 105 haussé l’âge légal au permis à 18 ans? Que sais-je?
    Au fait, les trente automobilistes qui ne font pas leur arrêt en face de chez moi, ils ont en moyenne 50 ans.
    Danny mansour

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