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felicitation! enfin un qui connait son code de la route . Les policier serait plus en mesure de remplir leur coffre que les exces de vitesse
Je mets un bémol sur votre billet monsieur Raymond. Dans le meilleur des monde nous devriosn effectivement rouler à droite et ne dépasser que par la gauche, mais la réalité en est toute autre.
D’abord, je doute que la situation ailleurs soit telle que vous la décrivez, du moins pas aussi excellente que vous le laissez entendre.
Ensuite, avec tous les travaux, difficiles de demeurer à droite, à moins de vouloir créer des embouteillages monstres et augmenter nos temps de transport.
Ensuite, certaines de nos routes ont été mal conçues ayant des sorties et entrées des deux côtés de la routes. Je pense que dans certains cas les camions comme les voitures ont plus intérêts à garder la voie du centre que de traverser deux voies pour prendre une sortie.
Aucun policier, aussi zélé soit-il, ne donnera de contravention à un automobiliste qui circulerait dans les limites permises à droite si les voitures du centre vont moins vite, à moins que celui-ci ne fasse un «dépassement» ce qui implique qu’il roulait avant au centre, à pris la voie de droite pour dépasser et est revenu au centre. En fait, ce sont plutôt ceux qui roulent au centre et à gauche indéfiniment qui pourraient se mériter une contravention, c’est dans le code, et ce serait plus logique avec l’idée de votre billet.
Pour les «cédez le passage» vous avez raison, les voitures qui entrent sur la route ne les respectent pas. Encore ici, il y a de ces endroits où la construction des voies n’aide pas, on voit des entrées qui précèdent de moins de 150 mètre des des sorties comme sur la 40 x 640 hauteur Repentigny, ou encoure Mascouche 25 x 640. Par contre, la courtoisie ayant meilleur goût, ceux qui snt sur l’autoroute peuvent soit aller à gauche pour quelques mètres ou même ralentir un peu pour laisser la chance à ceux qui entrent.
Nous avons effectivement des améliorations à faire, mais encore là certains pensent qu’améliorer sa conduite veut dire rouler 40km/h sur l’autoroute et 30km/h partout en ville. Ou pire, installer des arrêts, des feux non synchronisés et des photos radars partout. Certains ne croient pas à la vertue de l’éducation.
Désolé de te contredire, mais je viens tout juste de suivre mon cours de conduite dans une école certifiée par le CAA-Québec et mon instructeur m’a dit que sur une autoroute à trois voies il fallait circuler sur la voie du centre, utiliser la voie de gauche pour dépasser et laisser celle de droite pour ceux qui entrent et sortent de l’autoroute.
Petite suggestion à notre ministre des transports: imposer un test théorique lors du renouvellement du permis de conduire pour vérifier les connaissances du code de la route. Ça permettrait à certains de se rafraîchir la mémoire.
Enfin, que dire à propos de tous ces imbéciles qui ne respectent pas les limites de vitesse, qui dépassent par la droite et qui conduisent avec un téléphone cellulaire? Ceux-là constituent un danger bien plus grand que ceux qui ne circulent pas dans la voie appropriée, que ce soit sur la route ou l’autoroute.
Vous faites une petite erreur quand vous mentionnez que si vous etes a droite et que vous dépassez une voiture au centre c’est illégal. Il n’y a pas de probleme vous dépassez mais vous etes dans votre ligne et vous roulez selon le code de conduite le fautif est celui qui est dans la voie de centre donc si vous le dépassez et restez sur la meme voie pas de probleme vous aurez une contravention si vous vous tassez sur la voie du centre devant le vehicule ceci est considéré comme un dépassement.
Votre article est excellent je traverse Montréal tout les jours et c’est incroyable le nombre de conducteur qui ne conaissent pas le code de la route en plus moi je trouve que c’est du civisme de rouler a droite et de laisser la place a ceux et celles qui roulent plus vite.
Je suis né en Europe et je vis au Québec depuis près de 40 ans… et j’arrive d’un voyage en France… et ce que dit Sylvain Raymond est totalement vrai. Les Québécois (et plusieurs autres nord-américains) ne savent pas comment se conduire sur une autoroute. Et bien sûr je suis totalement en accord avec ses observations. En général les Européens (sauf quelques rebelles) utilisent la voie de gauche seulement pour dépasser, et ils savent ce que veut dire le fameux panneau triangulaire inversé à l’entrée d’un autoroute!!!
Combien de fois est-on « obligé » de dépasser par la droite un automobiliste qui lambine dans la voie de gauche sur des kilomètres et des kilomètres? C’est très frustrant et dangereux… mais il arrive qu’on n’a pas le choix de commettre ce genre d’infraction!
En quoi est-ce utile d’interdire de dépasser par la droite?
Ajoutez à cela que la plupart des véhicules circulent à de 110 à 118kmh sur les autoroutes….
Il ne faut pas oublier ceux qui circulent au centre …
… sur une route à 2 voies
Je suis camionneur moi meme et je suis d’accord qu’ont devrait rouler a l’extreme droite mais comme vous l’avez dit le panneau CEDEZ LE PASSAGE est completement ignoré allors nous somme toujours obligé de jouer de la clutch et du bras de vitesse donc toujours en acceleration ce qui veut dire plus de conssomation et plus de polution, va falloir que le monde sachent ce qu’ils veulent, toujours la critique contre le camionnage n’oublié surtout pas que le camionnage est plus de 75% de l’économie, le camionnage vous apporte tout ce donc vous avez besoins que ce sois du matériel a ce que vous avez dans votre assiette, la route est notre environement de travail et si c’était les automobilistes le vrai probleme, l’indusrie du camionnage fait sa juste part en contribution monétaire pour avoir le droit de circuler autant si non plus que certain automobiliste qui se déplace pour le plaisir, arreton de toujours nous blamer surtout vous les journalistes.
Autre point, laissez la voie de gauche au camion sur tout les ponts et métropolitain et laissez les 2 autres voies au chers automobilistes vous allez voir c’est qui les vrais problemes en circulations, quand je fait ce genre de trajet je pourais facillement avoir plusieurs accident par jour non responsable a cause de l’insouciance des automobilistes.
Ça se voit tout de suite que vous n’avez jamais conduit des camions semi-remorque mon cher ami. Quand le volume de traffic est élevé, c’est franchement plus sécuritaire pour un poids lourd d’occuper la voie du centre; Nous mesurons 70 pieds de long, ne pouvons freiner rapidement, ne pouvons accélérer rapidement ni dépasser 105 kmh, alors quand il y a beaucoup de traffic qui veut embarquer sur l’autoroute cela est un encombre majeur pour les camions ET les autos. La voie de droite deviendrait un parking sur le métropolitain et toutes les entrées seraient congestionées ce qui ferait ralentir tout le traffic en général en plus d’augmenter grandement le risque d’accidents. Il y en aura toujours qui vont vouloir couper les camions soit par pure ignorance du danger, par incompétence, ou par aggressivité. Je vous le rappelle que les camionneurs sont des conducteurs PROFESSIONNELS et la route est notre lieu de travail. C’est notre devoir d’être sécuritaires et compétents alors si nous roulons au centre dans ces circonstances il y a une raison valable ne pensez-vous pas? Par contre, je suis d’accord que quand le traffic est léger tous les camions devraient circuler à l’extrême droite dans un trois voies. Dans ces circonstances, remarquez que la majorité des camions qui roulent encore au centre proviennent de l’Ontario ou d’ailleurs car ils ne savent pas trop où aller et ils sont incomfortables dans un environnement nouveau. Honnêtement, personne ne devrait critiquer les autres surtout quand on ne connaît pas le domaine. Je ne critique pas les autres quand je ne sais pas de quoi je parle. Pensez-y la prochaine fois!
embarquer donc avec un camionneur pendant une journée au complet et vous aller voir pourquoi les camion roule au centre . on se fait toujour couper dans la face par les gens trop presser de nous depaser et de mettre les frein pour prendre leur sortit. c est la principal raison pourquoi les camion roule au centre dans les autoroute a 3 voie et pour la limite de vitesse a 90kmh , a 105 ont est deja dans les jambe des automobiliste qui nous pousse dans le derriere a cause qu ont est barré a 105 et c est sans parler des gens qui accelere quand on essais de les depasser pendant qu il ecrive leur message texte. cest incroyable de voir se que le monde fait au volant de leur vehicule. si vous vouler je suis pret a vous embarquer avec moi pendant une journée vous aller peut etre voir de vous meme
Et quand on fait de la répression nous avons des personnes qui trouvent le moyen de chialer. Faudrais laisser les gens conduirent comme ils le veulent ,sans contrainte…
C’est beau le Québec, chacun fait a sa tete…
J’ai des petites nouvelles pour vous mr Raymond. Allez vous promener sur la 40 dans le coin de pointe claire, a toute heure du jours, vous vous rendrez compte que ce n’est pas les camions qui roulent a 90 sur la voie du centre, mais bien des automobilistes ne conaissant pas le code de la route. Aller présumer qu’un camion se tiens sur la voie du centre pour rien, c’est ne pas prendre le temps de de regarder ce qu’il y a devant ce camions.
Allez bloquer les camions a 90 km/h et les confiner a la voie de droite. Quelle solution simplistes. Vous saurez monsieur que très peut d’accidents mortels sont causés par les camions. La majoritée du temps, ils sont causé par des automobilistes allant trop vite. Pourquoi ne pas limiter tous les véhicules a 105 km/h tant qu’on y ait? Si cela améliore la sécuritée tant que ça, mettons cette règlementation égale pour tout le monde.
Petite note, c’est un fait reconnus par tous ceux qui ont conduit ailleurs en Amérique que le Québec est l’état ou les automobilistes sont le moin courtois au volant. Il faudrait peut-être travailler la dessus.
Monsieur Raymond,
voyant votre texte aujourd’hui j’ose espérer que vous avez déjà conduit un camion sur une autoroute de 3 voies et que vous avez une formation reconnue et votre classe 1 en main?
Sachez que les camionneurs agissent de la sorte car imaginez le métropolitain avec juste des camions dans votre chère voie de droite et ensuite vous reviendrez inscrire que maintenant on devrait interdire les camions dans cette voie…
Puis-je vous faire faire un tour sur la métropolitaine ainsi que les autoroutes de 3 voies qui bordent Montréal? L’invitation est lancée!
Merci
le plus gros trouble c’est pas les camions c’est que y a plus de la moitié de la population qui ne devrais pas conduire, moi je suis sur la route toute la journée et des clowns en plein centre ou a gauche je voit ca toute la journée 50 km et même plus bas le monde a peur et ne connaisse pas leur distance et quand y a de la construction ben la ca fonctionne plus la peur pogne la panique s’installe pas assez large
un camion qui traverse la ville sur le métropolitain est bien mieux au centre bien moins de danger si je roule a droite sur le métropolitain je passe mon temps sur les freins y a du monde qui embarque et qui arrête complètement en haut hey c’est fou et au centre c’est pour roulé a la vitesse de pointe qui est de 100 km au québec et les camions sont barré a 105 km pour la plupart tout véhicule au Québec devrais être barré a max 110 km pas mal moins de mort sur nos route et la lois est de 100 km de toute façon
moi dans mon camion je voit presque tout le monde au cellulaire et sa pitonne et ca roule pas les route c’est faite pour roulé pas pitonné surtout quand tu maitrise pas trop ta machine
en tout cas si le gouvernement voudrais vraiment travaillé pour la sécurité tout véhicule qui roule au pays devrais être barré et les moto aussi si la limite est de 100 km je comprend pas qui sorte des voiture qui roule 300 km et de toute façon le canada n’est plus un pays libre donc barre moi toute ca
je suis camionneuse depuis 2003, et vous savez j’ai parcouru l’amérique du nord au complet, et je dois vous dire que la seule ville stressante a conduire est Montreal.
les gens ne sont pas éduqué et se foutent carrément de leur prochain. il est la le probleme. les gens pour sauver une minute, ils vont vous couper.. venir se »sacrer » dans votre espace sécuritaire devant le camion.. juste parce qu’il y a de la place.. et apres se demande comment ça se fait qu’on leur arrete ca a deux pied du derriere… et bien.. c’est qu’il ont pris notre espace sécuritaire pour arreter une charge de 80 000 livre ou plus etant pousser par la force cinétique en mouvement..
sur le pont champlain, il y a des panneau qui nous oblige a circuler a droite.. en passant..
donc.. ceux qui circule dans les autres voix, ne doivent pas etre tres nombreux.. je pense que vous etes dans le champs en affirmant que nous circulons dans le centre.. les panneaux d’obligation commence a la sortie de l’ile des soeurs et se termine apres la sortie de l’autoroute 15.. donc je ne comprend pas votre affirmation qui dit que et je cite: le pont Champlain à titre d’exemple, avez-vous remarqué à quel point, hors des heures de pointes, les voies semblent dégagées lorsque les véhicules lourds sont forcés de circuler à droite ? Quant à ces poids lourds qui encombrent la voie du centre, on devrait adopter la même loi qu’en Europe. Là-bas, les camions ont une vitesse limitée à 90 km/h et ils doivent toujours circuler dans la voie d’extrême droite et ont le droit d’aller au centre uniquement pour dépasser.
Mon camion est présentement régis par un limiteur de vitesse et je ne peux rouler plus de 100 kilometres a l’heure sur une autoroute. je voyage a la grandeur de l’amérique du nord.. et si le gouvernement vous écoutais, je ne pourrais plus rouler dans certains etat.. devenant moi meme une nuisance publique sur une route a 70miles/h.. et avez vous remarquer combien l’autoroute 20 est plus dansgereuse et emcombré depuis la passation de la loi FORÇANT LES CAMIONS A ETRE RÉGIS PAR UN LIMITEUR DE VITESSE RÉGLÉ A PAS PLUS DE 105KM/H??? tout ce que cette loi a fait.. c’est de mettre les gens encore plus en TAB.. contre nous…
MAIS SAVEZ VOUS QUOI? les camionneur et camionneur-e sont le maillon le plus important de la société.. je vous l’apprend peut etre aujourd’hui. imaginer un hopital sans camion pour amener les produits pour soigner les gens.. la nourriture pour nourrir les gens. essayer de penser a tout ce qui n’a pas été transporter par camion??? réfléchissez y un instant. si vous l’avez, c’Est qu’un poid lourd vous l’a livrer!
alors sincerement, monsieur raymond, vous etes dans les patates quand vous nous mettez tout les tord sur le dos. nous sommes un mal nécessaire et si l’amérique enleve tout les camions de la route, elle arrete de vivre.. nous sommes le pouls de l’Amérique.
« Et quand on fait de la répression nous avons des personnes qui trouvent le moyen de chialer » -Louis
C’est que la répression est toujours orientée vers la vitesse, qui n’est même pas un problème. On y va pour le plus facile et le plus payant.
On ne fait aucune répression sur les vrais problèmes, tels que celui décrit ici par M. Raymond, et envers l’incompétence crasse au volant.
Monsieur Raymond,
Vous connaissez peut-être très bien le code de la sécurité routière, mais en ce qui a trait à la conduite de véhicules lourds en Amérique du nord vous me sembler être, non pas sur la mauvaise voie mais complètement à contre-sens. Continuez de ralentir les véhicules lourds sur les autoroutes et il en résultera encore plus de manœuvres dangereuses de dépassement causée par des conducteurs de voitures impatients, mettant ainsi en danger leurs vie, celle des conducteurs de camions et de plusieurs autres usagés de la route.
Je vous suggérerais de vous informer auprès des vrais professionnels de la route, les camionneurs, pourquoi ils conduisent de cette manière avant d’écrire de telles choses.
Il est vraie que si tout les usagés de la route respecterait toutes les lois, il en résulterait en une bien meilleure fluidités sur nos autoroutes. Le retour des cours de conduite obligatoire aideras surement à augmenter la sécurité sur nos routes. Faire de la sensibilisation lors de ces cours sur la manière de conduire près des camions serais aussi le bienvenu.
Pour conclure si tout les usagés de la route étaient un peu plus courtois et qu’ils arretait d’ignorer les clignotants des camions qui désires changer de voie, la route serait plus plaisante pour tout le monde.
Ça se voit tout de suite que vous n’avez jamais conduit des camions semi-remorque mon cher ami.
Quand le volume de traffic est élevé, c’est franchement plus sécuritaire pour un poids lourd d’occuper la voie du centre; Nous mesurons 70 pieds de long et parfois plus, nous ne pouvons freiner rapidement, ne pouvons accélérer rapidement ni dépasser 105 kmh,
Alors quand il y a beaucoup de traffic qui veut embarquer sur l’autoroute cela est un encombre majeur pour les camions ET les autos. La voie de droite deviendrait un parking sur le MÉTROPOLITAIN et toutes les entrées seraient congestionées ce qui ferait ralentir tout le traffic en général en plus d’augmenter grandement le risque d’accidents. Il y en aura toujours qui vont vouloir couper les camions soit par pure ignorance du danger, par incompétence, ou par aggressivité.
Je vous le rappelle que les camionneurs sont des conducteurs PROFESSIONNELS et la route est notre lieu de travail. C’est notre devoir d’être sécuritaires et compétents alors si nous roulons au centre dans ces circonstances il y a une raison valable ne pensez-vous pas?
Par contre, je suis d’accord que quand le traffic est léger tous les camions devraient circuler à l’extrême droite dans un trois voies. Dans ces circonstances, remarquez que la majorité des camions qui roulent encore au centre proviennent de l’Ontario ou d’ailleurs car ils ne savent pas trop où aller et ils sont incomfortables dans un environnement nouveau.
PS: On ne peut pas rouler a gauche sur presque que aucune autoroute. Mais pourtant quand ya du traffic, la voie de Gauche est autant et parfois plus congestionner que la voie de droite. Et ci sur le pont champlais il semble y avoir moin de traffic c’est uniquement que sut 2km ya aucune sortie ni voie d’acces
Bien d’accord avec vous sauf que la voie de centre n’est pas pour qui roulent 120 et celle de gauche pour ceux qui roulent 140…La vitesse maximum étant fixée a 100 je ne me sens pas du tout fautif de rouler a 100 dans la voie de centre.
Vous avez bien raison M. Raymond.
J’ai fait un aller-retour Montréal-Québec samedi… J’en ai profité pour bien observer. J’ai constaté de nombreuses aberrations.
Il semble que plusieurs conducteurs croient qu’il faut conduire à gauche. Même quand il n’y a personne à droite, ils roulent à gauche! Pas étonnant que les gens dépassent par la droite quand un conducteur décide qu’il roule à 90km et préfère la voie de gauche… Il y a aussi ceux qui se tassent dans la voie de gauche tellement longtemps d’avance pour dépasser qu’ils créent un bouchon inutile. Ou encore ceux qui semblent ralentir et ne reprennent pas leur vitesse après un dépassement.
Il y a aussi ceux qui roulent à droite… mais qui accélèrent quand tu tentes de les dépasser… On dirait qu’ils n’aiment pas avoir quelqu’un devant eux.
D’autres semblent ignorer ce que signifie le symbole « Cédez le passage ». Ou qui ignorent qu’il faut « faire sa place ». (Un jour, j’étais derrière une dame qui non seulement n’accélérait pas pour se faire une place, ce qui était pas très difficile compte tenu de la faible densité de la circulation, mais qui en plus a décidé de faire un arrêt complet!!! Elle semblait attendre qu’il n’y ait plus de voitures!) Certaines personnes ne regardent pas les voitures avant de prendre l’autoroute… Ça me fâche chaque fois car c’est dangereux!
Il y a des gens qui semblent avoir des conversations très animées avec leurs passagers… Ils ne conduisent pas de façon égale et il est très désagréable de les suivre.
D’autres encore ne vont qu’à 90km sur l’autoroute, mais ne ralentissent pas dans les zones de travaux. Ainsi, ils dépassent ceux qui respectent la loi en roulant à 70km dans la zone de travaux, mais quand vient le temps de reprendre sa vitesse de 100km, eux, ils restent à 90km, alors ils créent des bouchons où il ne devrait pas y en avoir.
Personnellement, bien que j’aime conduire vite, je me force pour rouler à 100km (c’est malheureusement la limite!), mais je peux aller jusqu’à 110km quand je dois faire un dépassement. Il m’arrive parfois d’évaluer qu’il est plus sécuritaire de faire tel dépassement même si je dois aller au-delà de la limite : une voiture qui louvoie, un camion qui « lance » des roches, une remorque dont le contenu est mal attaché, etc.
Ce que j’ai surtout remarqué en fin de semaine, c’est que les gens sont très individualistes. La route, ça se partage! Il faut être vigilant et être capable d’anticiper. Il faut être courtois, mais sans toutefois agir dangereusement. Nous ne sommes pas seuls sur la route!!!
Donc,suivant votre explication,les gens « lents » roulent a droite,les gens qui sont sont plus « vites » et qui roule a 100 (le maximum permis) roulent au centre,alors a ce moment là la voie de gauche ne sert plus a rien…Car si on veut respecter le code de la route comme vous dites on ne peut dépasser les gens dans la voie du centre qui roulent a 100 car on serait en excès de vitesse et donc en contravention du code de la route!
Alors mes dernieres questions sur le sujet sont les suivantes,a quoi ça sert d’avoir une troisième voie a gauche si on ne peut s’en servir? En quoi la circulation serait plus fluide sur une route a 3 voies si on en utilise que 2 que sur une route a 2 voies? On fait quoi aux États-Unis sur une route a 5 voies?
Bonjour,
bravo et merci à ceux qui ont pris le temps de répondre. Il semble que les camionneurs ont la mèche courte. Loin de moi l’idée de rejeter le blâme sur une catégorie de conducteur ou l’autre. J’ai fait quelques voyages avec copain camionneur et je comprend votre situation. Je circule aussi bien souvent avec une remorque/camionnette de 50 pieds avec 10 000 lb et croyez moi, je comprend tout à fait.
Par contre, la démultiplication des camions à été favorisée il y a bien longtemps en raison du bas prix de l’essence, alors qu’on délaissé en Amérique du Nord notre infrastructure ferroviaire au profit du camionnage. Le principe du juste à temps faire que les entrepôts sont maintenant sur le routes et l’infrastructure routière déficiente fait que vous êtes en grand nombre sur le Métropolitain alors que vous devriez pouvoir éviter les grands centres. On paie le prix aujourd’hui de tout ces choix. Il serait peut-être temps de revoir tout ça !
@Herbert von Horseradish
Mon voisin suit son cours de conduite dans une école également certifiée par le CAA-Québec et on lui a enseigné à ajusté ses miroirs latéraux de manière à voire l’aile arrière du véhicule, ce qui est totalement faux. Toute école de conduite avancée qui se respecte enseigne l’inverse. Voir mon billet:
http://blogues.canoe.ca/autonet/conseils/bien-ajuster-ses-retroviseurs-pour-une-bonne-vision/
Le gros problème va plus loin que le respect des voies. Le problème débute le manque de respects des autres et de courtoisie. Les respect des voies en fait simplement partie. Malheureusement, les gens se comportent sur la route comme partout ailleurs ou à l’épicerie, ils sont dans leur bulle et non conscient de ceux qui les entours. Mon panier est dans le chemin ? Attend ou passe à côté ! J’ai pas d’affaire à me tassé.
Bonne route !
Sylvain Raymond
M.Raymond si ont a la mèche courte c’est qu’ont arrête pas de nous blâmer a gauche et a droite sur tout les sujets concernant le réseau routier, des lois et des lois et encore des lois nous sont imposer régulièrement sans que l’ont est un mot a dire, si vous êtes sur la route assez souvent admettez que le comportement des automobilistes est en grande partie responsable de tout les problèmes sur le réseau ex. une voie rétrécie et qui vient coupé jusqu’au dernier moment?, les dépassement par l’accotement, sa recule pour éviter une congestion, des U turn illégal, de la vitesse excessive, des dépassement illégal etc. etc. et tout sa fait par les automobilistes et non par des camionneurs et pourtant nous somme toujours visé, il serait peut être temps de serré la vis au automobilistes la notre l’est déjà amplement.
Comment rouler à droite même à une vitesse réduite,essayez ça sur la métropolitaine les entrées et sorties sont tellement rapprochées qu’on est obligé de cèder le passage à ceux qui s’engagent sur la métropolitaine. Lorsque nous aurons un réseau routier acceptable peut-être que la voie de droite sera plus utilisée. Si sur les autoroutes!!! on avait une plus longue voie d’accélération avant de s’engager sur cet autoroute, les véhicules circulant à droite ne seraient pas obligés de se tasser au centre.
@Jean Louis
Vous avez raison… Par contre, les gens oublient souvent qu’ils doivent céder le passage en entrant sur l’autoroute. La voie d’accélération est bien trop courte dans certains cas, mais l’entêtement de certains nuit aussi grandement à la fluidité sur le réseau.
@Herbert von Horseradish
Je suis bien d’accord avec votre idée de test théorique. Que M. De Koninck lâche un peu les jeunes (ils ne sont pas tous fous!) et qu’il se penche sur ce dossier!
Ça règlerait plusieurs problèmes et pas seulement le cas des jeunes cinglés du volant.
@tous les camionneurs et camionneuses
J’avoue que vous me tapez parfois sur les nerfs, par exemple quand vous dépassez un autre camion à 5km de différence (pas le choix, je sais, vous êtes barrés)… ou quand vous me «pitchez» des petites roches ou autres «garnottes». Ça arrive trop souvent et ça m’enrage! Ça brise ma voiture! J’imagine qu’il y a des règlements obligeants l’entretien des camions… Certains l’oublient j’imagine (comme les automobiles-igloos l’hiver ou les «trailers» attachés tout croche)! Ça me fait penser… les rares fois où j’excède la limite permise, à part quand la voiture louvoie, c’est quand je dépasse un camion. Pas le goût de rester plantée à côté, surtout si je reçois des «garnottes»!
Par contre, même si je vous trouve parfois chialeux (j’ai des camionneurs dans ma famille:)), je vous comprends aussi. Les gens sont souvent peu courtois, alors j’imagine que ça ne vous incite pas à le demeurer! Je suis aussi d’accord avec vous : j’aime mieux voir les camions au centre sur la Métropolitaine à Montréal. C’est tellement mal fait, il y a des entrées/sorties trop rapprochées. La route est votre lieu de travail, comme d’autres automobilistes d’ailleurs, alors vous en voyez des vertes et des pas mûres. Mais dites-vous que c’est pareil dans tout… tant qu’on ne l’a pas essayé, on ne sait pas c’est quoi. On peut toutefois essayer de l’imaginer… ce que plusieurs ne prennent pas le temps de faire.
Finalement, le gros problème est que les gens sont individualistes et qu’ils ne savent pas conduire correctement. BEAUCOUP de gens ignorent les règles de sécurité routière. Beaucoup trop. Et ce n’est pas une question d’âge.
Haha! J’ai fait lire ce billet à mon oncle camionneur et il était fâché lui aussi.
cher katou.. si tu reçois des petites roches.. ou garnote.. et bien c’est peut être que tu suis de trop proche nos gros camions?? certain nous suivent tellement proche qu’on ne les voit pas pentoute dans nos miroirs… la nuit.. une chance qui a les phares qui éclaire carrément de dessous de la remorque et nous indique qu’on a un »suppositoire » au derrière… désolé mais c’est mon expression pour dénommer les personnes qui nous suivent de trop proche..
le respect de nos angles morts? est-ce que vous connaissez madame? si vous ne voyez pas nos miroirs de chaque coté du camion.. comment nous on peux vous voir? et aussi.. vous êtes dans la trajectoires des dites petites garnotes…
tout passe par l’éducation.. et si jamais le coeur vous en dit.. je suis partante a prendre une personne dans mon camion et lui faire un peu d’éducation.
Chère Isabelle,
Premièrement, je vous rappelle que j’ai des camionneurs dans ma famille. Des tours de «truck» j’en ai fait en masse!
J’en ai vu des vrais cons du volant envers les camions.
Deuxièmement, je ne conduis pas de trop près. Je garde mes distances. J’avoue par contre que je suivais au derrìère quand j’ai commencé à conduire. Manque d’expérience! Maintenant (et depuis longtemps!), je ne colle pas au derrière des voitures, pas plus qu’à celui des camions. Je reçois quand même vos garnottes et ça m’écoeure!
Troisièmement, si vous lisez bien mon commentaire, je défends la plupart du temps les camionneurs! Mais j’ai aussi des trucs qui me font suer… comme vous envers les automobilistes!