Tous ceux qui se disent verts seront d’accord pour dire que les moteurs V6 et V8 sont à boycotter pour cause de consommation d’essence élevée et que seuls les moteurs 4 cylindres et/ou hybrides méritent d’exister. Malheureusement, il est utopique de penser ainsi car dans bien des cas, les moteurs 4 cylindres peuvent devenir gourmands vu le poids du véhicule qui entre en ligne de compte. Alors si un moteur V6 ne consomme pas plus qu’un L4, pourquoi déployer tant d’énergie à publiciser ce dernier? Une question d’image!
Depuis quelques années, plusieurs pointent du doigt ceux qui ne roulent pas en « Yaris »! De ce fait, les compagnies proposant uniquement des véhicules à moteur V6 en ont donc souffert à un point tel qu’ils ont ajouté des moteurs 4 cylindres à ces mêmes modèles. Ainsi, le Suzuki Grand Vitara ou Hyundai Santa Fe par exemple ont récemment hérité d’un moteur plus petit afin de se donner une image verte et devenir socialement mieux. Fort à parier que plusieurs consommateurs mettaient ces excellents VUS de côté à la simple vue de la fiche technique.
Il est facile de penser à cette question d’image car en portant attention à la fiche technique, on se rend compte que la différence de consommation d’essence ne varie pratiquement pas entre les 2 motorisations. Alors que le moteur V6 est souple et assez puissant pour déplacer le véhicule avec aisance, le moteur 4 cylindres qui doit déplacer le même poids aura à travailler davantage et puisera son énergie dans l’essence. En bout de ligne, le résulta final sera similaire à plus ou moins 1 L aux 100 kilomètres de différence.
Ce même phénomène pouvait aussi être visible il y a quelques années où le V6 Vortec 4.3 L de GM consommait plus d’essence que le légendaire moteur V8 5.0 L (305 pouces cubes) dans les camionnettes Silverado et Sierra.
Bref, avant d’arrêter sa réflexion à la simple vue du terme « V6 », pourquoi ne pas porter attention à la fiche technique du véhicule? Ce n’est pas toujours le cas, mais parfois les chiffres pourraient vous surprendre positivement!
Et vous, êtes-vous du type « 4 cylindres » ou « V6 »? Avez-vous déjà regretté d’avoir choisi un moteur plutôt qu’un autre sur un modèle en particulier?